氣力輸送機(jī)原理是利用空氣的動(dòng)壓和靜壓，使物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道輸送。前者稱為物料懸浮輸送，后者稱為物料集團(tuán)輸送。物料懸浮輸送早已廣泛應(yīng)用，物料集團(tuán)輸送也在研究應(yīng)用。
      1、氣力輸送機(jī)分類：
      物料懸浮輸送有吸送式、壓送式、混合式和流送式四種形式。
      （1）吸送式
      當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，稱為吸送式氣力輸送，當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí)，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過(guò)除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡(jiǎn)單，能同時(shí)從幾處吸取物料，而且不受吸料場(chǎng)地空問(wèn)大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限；裝置的密封性要求很高；當(dāng)通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體沒有很好除塵時(shí)，將加速風(fēng)機(jī)磨損。
      （2）壓送式
      當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱為壓送式氣力輸送，風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣休分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn)；可同時(shí)把物料輸送到幾處。
      其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜；只能同時(shí)由一處供料。
      （3）混合式
      混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺(tái)風(fēng)機(jī)造成的。混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料，又可把物料同時(shí)輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速；整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。
      （4）流送式
      流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式，空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過(guò)多子L透氣層充人粉狀物料中，使物料變成類似流體性質(zhì)，因而能由機(jī)槽的高處流向低處。
      物料集團(tuán)輸送也稱為栓流氣力輸送，是通過(guò)氣體壓力將管道內(nèi)的物料分割成許多間斷的料栓，并被氣力推動(dòng)沿管道輸送。
      2、特點(diǎn)
      氣力輸送與其他輸送機(jī)械相比，有以下優(yōu)點(diǎn)。
      1）輸送管道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占據(jù)地面和空間小，走向靈活，管理簡(jiǎn)單。
      2）物料在管道內(nèi)密閉輸送，不受環(huán)境、氣候等條件影響，物料漏損、飛揚(yáng)量很少，環(huán)境衛(wèi)生較好。
      3）設(shè)備操作控制容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
      4）輸送量和輸送距離較大，可沿任意方向輸送。
      5）可把輸送和有些工藝過(guò)程（干燥、冷卻、混合、分選等）聯(lián)合進(jìn)行。氣力輸送機(jī)主要用來(lái)輸送粒散物料：如碎煤、煤粉、水泥、沙子、谷物、化學(xué)物料、黏土等。常用于農(nóng)業(yè)、木材加工、鑄造車間、港口、建材等部門。
      氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用方便、輸送距離長(zhǎng)，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是能量消耗大（比機(jī)械運(yùn)輸大10～15倍），不能輸送黏性、潮濕和大塊的物料。